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学术交流(第二讲)丨万娇:蜀道·金牛道前期调查成果简介(四川段)
发布人:  2024-01-29

重庆市文物考古研究院学术交流会

 

(第二讲)

蜀道·金牛道前期调查成果简介(四川段)

 

图片

 

蜀道是中国古代劳动人民在当时社会生产力水平基础上和当地自然生态环境条件下,充分发挥主观能动性,因地制宜、修桥筑路,突破秦巴山脉的艰难险阻,建立起中原与西南的实体联系,并经历两千余年的历史传承与沿用,在中国多民族统一国家的形成和发展中发挥了巨大作用。蜀道包括翻越秦岭的四条川陕北道即故道、褒斜道、傥骆道和子午道,翻越巴山的三条川陕南道即金牛道、米仓道和荔枝道,以及从故道向西经甘肃到达四川的陇蜀古道即祁山道、阴平道以及相关支线构成的道路路网。

 

丝绸之路—南亚廊道四川段调查

本次讲座主要成果主要来自南亚廊道四川段调查项目。南亚廊道的提出是基于联合国教科文组织对于丝绸之路申遗策略的一种构想,它本身并不是一个历史地理学的概念。根据孙华老师的研究,南亚廊道大概是从今天西安出发,沿陕南,穿过整个四川到达云南,然后通往缅甸、印度、东南亚和越南的这条路。如何区别这条主干道呢,调查者结合文献,由点到线对丝绸之路南亚廊道东线(四川段)道路进行了记录和分级标识,对沿线驿站及铺递进行了充梳理和研究,在此基础上通过驿站、驿铺、古道等关键节点,把四川南北交通大动脉,北边的金牛道,南边的清溪道、石门道给辨识和连接起来。

 

蜀道之梅岭关

 

蜀道·金牛道调查

金牛道在明清时期存在主线和副线两条道路,四川段主干线起于川陕交界的棋盘关,然后沿着朝天、利州、昭化,一路经过剑阁、梓潼到绵阳,然后到成都。这条线需要经过剑门关,道路异常险峻,但总路程更短,因此官员上任主要还是走主线。另外一条则是它的副线,副线的优势在于可以借助嘉陵江河道走水路,水路和陆路在阆中汇合后,沿复线抵达绵阳的三台,这样就汇入金牛道的主线。因此这两条路是非常重要的,尤其是在清代初期,阆中曾短暂作为四川首府,更加说明了金牛道的重要性。事实上,这两条道路包含的遗存非常多,下面选择两条比较有特色的道路介绍。

朝天段,在古代是利州到剑阁再到梓潼的重要交通要道。调查者通过对清代范涞清《增修广邑道路碑记》的释读,并结合实地勘察,认为该段遗存丰富,栈道、古道、公路、铁路、水路在朝天峡(明月峡)同一空间的交错,形成“天然”的交通博物馆,反映了蜀道由难到易的历史变化过程,这一个案例也是文献与考古相互印证的典范。

剑阁段,清康熙年间剑州知州乔钵《剑门路》诗前序名此道曰“翠云廊”。“自剑阁南至阆州,西至梓潼,三百余里,明正德时知州李璧,以石砌路,两旁植柏数十万,今皆合抱,如苍龙蜿蜒,夏不见日,钵因题曰:“‘翠云廊’”,“翠云廊”因此而得名”。蜀道的两侧由官家种植柏树,被称为“皇柏大道”。这条皇柏景观大道,也是明清官道的典范。

然而金牛道在不同历史时期,路线曾发生了多次变迁,就目前的调查和研究结果显示,金牛道在战国晚期就已经开通了,沿途分布有汉代遗址和古城,这时候的道路是沿白龙江分布;而唐宋时期应沿嘉陵江分布,这时期沿途唐宋的遗址就特别多,广元的设立则与这条道路的兴盛密不可分;明清时期道路主要是沿着潜溪河沿线分布。

同时蜀道还涉及了宗教文化与信仰,沿线有石窟寺和寺观,沿线的每个县城都设有文庙,通过潜移默化的传播儒家思想,开展科举取士,凝聚民心,文化沿道路而来,又反哺维持着道路的通畅。

2023年12月8日,蜀道考古项目纳入了“考古中国”重大项目,蜀道沿线分布的西坝遗址(西汉梓潼郡郡治)、绵竹故城及上庸长阙、广汉雒城等沿线汉代郡县遗址,沿线汉城或将陆续开展更多的考古工作。

 

蜀道金牛道剑阁段

蜀道的历史作用和重要意义

蜀道至今已有二千多年历史,始于战国之前,成形于秦汉,至隋唐一直是沟通连接当时中国政治中心长安与四川盆地的最重要通道,是中国最早开辟的跨地域国家道路。它的凿通对中国政治地理格局产生过深远影响,推动中国形成大一统国家,促进了中华民族的融合发展。

(编者按:本文根据四川省文物考古研究院万娇研究员在2024年1月25日“重庆市文物考古研究院学术交流会专家讲坛”上的发言录音资料整理而成,文章经主讲人万娇审定。)

整理:燕妮

 

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