原本叫“人民28号”，其姊妹舰曾参加诺曼底登陆，船舱可容5辆坦克
　　商报记者 肖腾
　　2010年，重庆一艘二战美军登陆艇的去留曾引起全城轰动，当时多数报道称其为“长江上最后一艘二战美军登陆艇”。但实际上，它还有一艘姊妹舰，至今仍停泊在江北区唐家沱的港口里，静静地看着滚滚长江的浪花。
　　二战登陆艇引来军迷关注
　　“江北唐家沱的二战美军登陆艇‘人民28号’当时曾在南岸上浩和弹子石水域停泊，现停泊在江北唐家沱。虽然外形有所变动，但他的雄风仍在，这是重庆水域仅存的较完整登陆艇。”近日，网友在大渝社区发出一组照片，一艘锈迹斑斑的黑色船只，船头大张着“嘴”，造型十分奇特。网友表示，这就是二战时的美军登陆艇，是为了二战著名战役诺曼底登陆而制造的。
　　这个帖子让一些军事爱好者十分好奇，许多网友问道：“这就是前两年说要拆掉的那条登陆艇？现在还在吗？”也有网友解释说，这并不是2010年传闻要拆掉的登陆艇“人民27号”，而是它的姊妹舰。
　　停泊唐家沱成码头趸船
　　4月3日，记者来到江北区唐家沱，询问当地的居民，均表示不清楚哪里有“美军登陆艇”。不过，位于唐家沱的东风船舶工业公司门卫告诉记者，这条船就在他们厂区的码头边。
　　按照门卫的指点，记者沿着东风船舶工业公司的造船基地下到码头边，长江里停满了各种船只，其中两艘白色的豪华游轮十分显眼。按照码头工人的指点，记者终于看到了网帖中的那艘登陆艇，就停靠在其中一艘游轮身边。
　　与身形巨大、船型优美、闪闪发亮的游轮相比，这艘登陆艇堪称屌丝：体型比游轮小了足足两圈还多，船身漆成毫不显眼的黑色，布满了锈迹，船身上是搭建的各种棚子、栏杆、支柱等，堆在一起显得乱七八糟，只有白色的指挥塔还能看出一点军舰的样子，船头上已经没有舷号，只在船尾部顶着一块牌子，上面写着“东风趸船11号”。
　　“这就是那艘美军登陆艇，现在我们用作趸船。”记者询问路过的工人彭先生，他说，这条趸船停在唐家沱码头已经有好几年了，“原来还有一艘‘人民27号’，前几年拖到涪陵去了。”
　　船舱内可停5辆坦克
　　登陆艇与码头由栈桥连接着，得到工人许可后，记者沿着栈桥来到了船上。
　　踏上船，记者第一个注意到的就是锈迹斑斑的船身。在码头已经看到船壳上的锈迹不少，但船身内部几乎每一块钢板上都布满了锈迹，铁制的舱门已经锈得看不出本来面目了。原本能停放5辆坦克的宽大船舱内，堆放着各种管线、缆绳、板材等杂物。从外表看着还挺威武的指挥塔内，也已经被各种杂物堆满了，船员提醒记者不要进入指挥塔，因为“里面的地板都朽烂了”。走到船头，发现供坦克登岸的大门和跳板都已不见，巨大的舱口大敞着，好像张着“嘴”一般，整条船一副“廉颇老矣”的模样。
　　“这条船原本叫‘人民28号’，确实是由二战时美军登陆艇改装的。”在船上工作了数十年的老工人谭先生说，“不过现在早就不能动了，发动机什么的都已经拆掉了。”
　　或为二战后卢作孚所购
　　这艘今天看来毫不起眼、破破烂烂的废旧军舰，曾有过怎样沧桑的岁月？
　　经记者查询，这艘“人民28号”趸船，与其姊妹舰“人民27号”一样，同属于二战时期美军建造的中型登陆艇LSM。在二战中，这一型登陆艇共造了500余艘，是美国海军陆战队的主力登陆舰艇，在硫磺岛、贝利硫岛、西西里、诺曼底等一系列经典登陆战中，都有它们的身影。
　　二战结束后，美军将多余的LSM向中国转售，一部分被编入中国海军，另一部分则被各航运公司看中，买来作为客轮使用。川江航运巨子卢作孚的民生公司就购入4艘LSM，又从招商局转购5艘，以“江”字命名，成为民生公司声名赫赫的“九九江山”的一部分（民生公司当时的9艘“江”字船、9艘“山”字船的统称）。
　　很多老重庆人都曾坐过LSM，家住南岸区的李先生告诉记者，自己年轻时到川江下游当知青，就是乘坐这种LSM去的，“船舱相当宽敞，里面坐了几十个人都还觉得非常宽敞”。
　　现状
　　一直用到无法维修为止
　　据船上工人介绍，这艘登陆艇是长航集团下属东风船舶工业公司的趸船。该公司负责设备管理的企发处毛处长告诉记者，该船大约是四五年前被拖到唐家沱码头的，只知道原名“人民28号”，曾是长江上的航运船只，由美军二战登陆艇改装而来，其他就不清楚了。
　　根据长航公司相关资料，重庆解放后，川江上共有十多艘LSM登陆艇，都被收集改装成运输船，担负起了我市航运的重任。1984年，这批登陆艇集体退役，除了2艘外，全部被拆卖。剩下的两艘中，保存较完好的“人民27号”在经历一系列变迁后，于2010年被拖往涪陵，从此，这条被改为修船车间的“人民28号”，就成了重庆主城剩下的唯一一艘二战LSM登陆艇。
　　企发处毛处长表示，这条曾经历战火的登陆艇，将作为趸船一直在唐家沱使用下去，直到无法再维修为止。


http://e.chinacqsb.com/html/2013-04/08/content_340258.htm